Archives de catégorie : Classic Car

Didier Lodewyckx & Pat Lambert : de la malchance et des ZR.

Quelques nouvelles de Didier & Pat sur ce MCH 2015 :

Déjà dès le départ (de Reims) des coupures moteur viennent les agacer pendant la concentration et c’est en pleine nuit à Vitry-Le-François qu’ils décident de jeter un œil sous le capot pour essayer de comprendre et de faire en sorte que ça tourne rond.

Beaucoup de temps perdu pour finalement diagnostiquer :
– Une défaillance de l’interrupteur des pompes à essence
– Une défaillance du coupe-contact d’allumage !
Forcément, un souci d’essence + un souci d’allumage, ça pouvait pas marcher.

Le temps de réparer (ça marche pas ? on shunte !), les voilà repartis avec beaucoup de retard et déjà 20.000 pts de pénalités dans le coffre.

Bien arrivés à Monaco, les ZR s’enchaînent ensuite plutôt bien (avec même le 10e chrono en ZR6 !) avec prudence dans les tempêtes de neige mais Didier sent quelque-chose dans son volant qui l’intrigue.
Le boitier de direction a du se desserrer. Bôf.

Ils continuent à rouler avec le volant à 09h05, puis à 08h00, puis à 07h55, puis… euh vivement Saint-Agrève qu’on jette un œil !
Les virages à droite se font de plus en plus difficiles, ça force, ça tremble, y a que Didier & Pat qui ne tremblent pas.

L’assistance est sur la place du marché lorsqu’ils arrivent : dialogue.

– Tiens, sais-tu lever l’avant au cric s’il te plait ? on va regarder
– PLONK
– Allez, c’est toi qui as dit PLONK ?
– Non, fieux
– Alors c’est toi Pat ?
– Non, dis
– Alors c’est la roue AVD qui vient de tomber toute seule
– Ah oui tiens !

L’axe de fusée est cassé net… et ça sent franchement l’abandon.

Pat demande à un spectateur s’il connait un endroit où stocker la Moretti en toute sécurité pendant quelques jours : dialogue !

– Vous sauriez où on peut laisser l’auto ?
– Mais pourquoi la laisser ici ? c’est joli et pittoresque (votez pour moi) ce village mais vous avez encore de la route, non ?
– On a cassé une pièce on doit abandonner ici malheureusement
– Abandonner ? (votez pour moi) si Nico était là, il vous gronderait ! sortez-moi cette pièce cassée, et allons sur-le-champ chez un ami tourneur-fraiseur à la retraite ! (votez pour moi)
– Mais au fait, à qui ai-je l’honneur ?
– Je suis le maire de Saint-Agrève (et votez pour moi)

La pièce tournée-fraisée, l’assistance remonte le tout et la Moretti file droit vers la suite avec un nouveau paquet de pénalités dans la poche !

Didier rentre le prochain point final dans le GPS : arrivée prévue 21h19

Didier calcule vite et Potferdek !! Il faut pointer avant 20h45 sinon c’est la mise hors-course !
La Moretti coupe à travers champs et glisse dans tous les sens pour pointer à 20h43 !… Ouf, soulagement dans la voiture. (Et Pat vomit)

Les 2 dernières ZR du rallye se passeront prudemment sur la neige et la glace piégeuse lorsqu’à 5kms de l’arrivée de la dernière ZR, la température d’eau grimpe en flèche et le moteur se coupe.
Aïe.

Capot ouvert, alternateur & ventilo en roue libre.

Y avait pas une courroie là hier ? si. Bon.
L’assistance arrive avec ce qu’il faut et la Moretti retrouve l’appétit.

L’équipage n°273 termine son MCH 2015 en pointant 3 minutes avant la mise hors course…

Au classement ? 243ème/254.
Forcément, avec 94.000 points de pénalités, ça aide pas vraiment.

Bonne soirée & bon retour en Belgique, les amoureux !

moretti

Debrus ? c’est plus !

à 15h58 le 31/01/2015, Riton et son copilote sont 5èmes (oui, cinquièmes !) sur les 173 concurrents au général qui sont déjà passés dans la ZR1.

le classement est évidemment susceptible d’évoluer mais ça valait le coup de changer les pneus et, surtout, de le signaler !!!
encore, les filles, encore !!

Edit à 19h21 : 8èmes après que la ZR1 soit affichée Finished.
ça veut donc dire 8èmes au général ce soir et 7èmes des moyennes hautes puisqu’une Lotus Elan (rouge) en moyenne Intermédiaire s’est glissée à la 6ème place.
Classe.

riton

Check-list OK, la Lancia & les autres.

On sent que ça approche, je reçois des coups de fil réguliers de Fred & Gil et des news de la 2002:

« Un trip, c’est quoi? il en faut un? »
« Grosso modo, la regul, faut arriver le premier? »
« T’as du chauffage toi? »
« – C’est quel jour qu’il faut venir à Pontarlier?
– Nan c’est Malbuisson.
– Très bien, c’est quel jour qu’il faut venir à Malbuisson? »

Bref, comme d’hab les pros sont de sortie.

Coté Fiat, on reçoit surtout des photos de la voiture décapotée dans la neige, à part ça c’est pas bien clair.

La 914 de son coté, on imagine qu’elle a été rangée après le dernier Portugal et qu’elle ne ressortira que Samedi matin, un coup de karcher, le plein et zou.

L’assistance quant à elle se demande si la Lada réussira à suivre les autos de course, et si on trouvera du charbon en hiver pour les saucisses de 4h.

Comme vous le voyez, nous n’avons rien à en envier aux teams WRC. Nous sommes prêts et on vient pour la gagne.

Des news de la Lancia?

– Moteur: Weber, montés, réglés, avec cornets et filtres
– Colliers échappement changés
– Transmission: Soufflets cardans neufs
– Freins: Etrier changé et freins purgés
– Roues: Pneus clous montés avec chambres
– Boitier de direction: niveau et réglage
– Géométrie revue et corrigée
– Chauffage: Joints neufs, vidange, purge et graissage des commandes
– Phares: AB montés et réglés
– Voiture propre
– Matériel prêt à être chargé
– Plateau loué

Bref, ça commence à être prêt cette affaire, c’est pas dommage, à 3 jours du départ…

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Ah, pis aussi, on va être tout beaux !

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Exclusive Drive au Mans les 22 et 23 Mars 2013

Les 22 & 23 Mars se tiendra l’évenement Exclusive Drive sur le circuit Bugatti au Mans.

Si vous êtes propriétaires d’automobiles d’exception, passionnés, collectionneurs, gentlemen drivers…. vous devez participer à cet événement.

Nous vous donnons rendez-vous sur le circuit mythique du Mans.

Exclusive Drive vous propose de découvrir un showroom automobiles divisé en plusieurs univers : SuperCar, GT, Sportives, Classic, voitures d’occasions. Et un espace d’exposition d’accessoires automobiles, de services et de produits de luxe.

Exclusive Drive est une magnifique opportunité de rouler sur le Bugatti :
– sessions réservées aux gentlemen drivers : vous êtes au volant de votre propre automobile à votre rythme, peu de voitures en piste (exclusivité et sécurité).
– essais constructeurs : vous êtes au volant des modèles mis à disposition par nos partenaires.

C’est ici:
http://www.exclusivedrive.fr/

Le Mans Classic

 

 

Après Lurcy, on change de circuit, (et d’autos…) pour suivre ce week-end nos camarades Christophe & Patrick qui seront au départ, dans le plateau 5 sur une Nomad BRM MK2 de 1969.

Bonne chance à eux, on essayera de suivre ça de très près!

Ambiance!

Une panne…
La boite d’une 911 nous fait des misères, sur cette photo autant de diagnostics que de personnes!
L’auto retournera à l’hotel bloquée en 4e, mais ça marche!

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Et on rentre!
Une petite partie de Tetris dans la cour et nous sommes fin prêts pour le diner.

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La Baltringues Classic 2012: C’est parti

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Ce week end a lieu la Baltringues Classic 2012,
première édition de cette course déjà mythique.

Ainsi, aux aurores ce matin, les premiers baltringues ont pris la route…
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Mais rassurez vous, ça n’aura pas duré bien longtemps…
Le dieu du roadster a puni cet inconscient qui a osé mettre des portes sur son roadster !
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