Information officielle de fin de concentration – Monte Carlo Historique 2012

INFORMATION OFFICIELLE

Le délai de mise hors course est reporté à 21H pour TOUS les concurrents à l’arrivée à Monaco.
216 concurrents sont arrivés et plusieurs ‘convois’ d’1 trentaine de concurrents sont à proximité de Mc.
Toutes les pénalités routières depuis le CH d’Annecy et de Nyons sont annulées.
Les résultats de la ZR1 sont annulés pour impossibilité de passage de 30% des concurrents.

ZR1: 160 classés… – Monte Carlo Historique 2012

Des news de la ZR1 qui n’aura vu passer que 160 concurrents sur 306 !!!

A la 15e place, on dépasse déjà les 5.000 points de pénalité,
incroyable… La concentration aura vraiment décimé le rallye.

Comme le dit JF500 sur un autre forum:  » j’ai probablement perdu mon pari .. la victoire dans ce RMCH se jouera à + de 10.000 points »…

A ce stade, seulement 120 voitures sur le port, alors que toutes devraient déjà avoir pointé.

Concentration: Le point – Monte Carlo historique 2012

Bon, il est bientôt 16h30 et à cette heure, quasi tout le monde devrait avoir pointé au port à part les concurrents de Glasgow…

Tableau récap de la concentration

Mais il semblerait que de nombreux concurrents soient dispersés un peu partout avec la neige et les itinéraires alternatifs qu’ils ont choisi, la MGB n’y est pas, ni les Dyane, 104 ou 924. La Fiat est toujours en panne, et j’apprends à l’instant que la Golf aussi… Les habitués n’auront donc pas été épargnés.

Espérons que tout le monde pointera ce soir à MC avec une auto qui fonctionne pour être au départ demain.

A suivre, donc…

Apocalypse Snow – Monte Carlo Historique 2012

En direct de la MGB bleue « Gros retard pris dans le col du Granier, obligés de couper Barcelonnette et la ZR1 pour rallier Monaco dans les temps »

la 924 Turbo: +1h de retard à Bercelonnete

Et le plus triste: La Fiat 850 est tombée en panne à 160km de Reims, là elle est à Nice pour réparation en espérant la voir à l’arrivée ce soir pour éviter la mise en course. Courage les Belges, on est avec vous!

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En direct de l’enfer blanc – Monte Carlo Historique 2012

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Des nouvelles de la course, en direct des équipages de la Dyane et de la 104ZS, la tempête de neige a fait rage toute la nuit, la Dyane a tapé légèrement et a pu repartir sans encombre, mais la neige plus le retard du choc les a forcés à couper le CH d’Annecy, donc pénalités pour la Dyane et la 104.

Ce matin, la 924 Turbo annonçait que tout va bien.

A suivre donc…

Départ de Reims – Monte Carlo Historique 2012

Hier soir, Reims n’a pas failli à sa réputation, 0°, la neige menaçant de tomber, de belles autos et quelques bulles, un vrai départ de Monte’ pour une concentration s’annonçant dantesque…

Nous avons revu plein de visages connu et vu avec plaisir les MGB du Club la bleue et la verte,

la Dauphine de Philippe et Nicole,
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Mais aussi et bien sur la Fiat 850 de Pat & Didier, Pat qui a le bras en écharpe et qui souffre le martyr…

Et enfin les comiques, la Dyane de Pierre et Stephane, la 104 de Boubou et son papa et la 924 Turbo, bien connue du team, emmenée par Yves et François.

Et pour finir, les mecs sérieux qui jouent la gagne !
En rodage au Portugal, la Golf est fin prête pour scorer. Forza Reims !
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Monte Carlo Historique 2012: La presse en parle

Bonjour,

Lundi, c’est départ du Monte Carlo historique édition 2012,
l’hebdo du Vendredi, journal régional Remois met à l’honneur une MAGNIFIQUE auto pour illustrer son article.

La MGB GT sera donc une star demain matin, vue par 40.000 lecteurs !

L’article est ici:
http://www.lhebdoduvendredi.com/?typepage=article&id=5598

Lundi soir, nous serons présents à Reims, car même si le team n’est pas de l’aventure cette année, nous allons aller voir nos camarades prendre le départ.

A Lundi avec plein de photos donc.

Ronde hivernale du Revard

Voilà quelques nouvelles d’Antoine et de la 914:

On a fait 8 sur 44 ce week end. Les montees en route fermee etaient top. Malheureusement nous avions compteur casse et trip en rade ! On s est debrouille avec une appli GPS a la centaine de metres. 
En tout cas, 56 km/h sur la neige en montee ça passe encore mais en descente ! 3 bisous dans le mur de neige, pas de casse, ouf. 

Bye,

Antoine

 

Bravo, joli score!!!

Bilan essai Niva

Meilleurs voeux à tous!!

L’essai hivernal du Niva aura donc duré 1820 kms.

Une descente impressionante à tous points de vue:

– vitesse maxi: 127 km/h

– vitesse moyenne: 103 km/h

– conso (GPL): 15 litres

Ensuite j’aurais enfin pu mettre la bête dans la neige et franchement ça marche bien, et de la neige… comme dirait Stef à réception d’une photo « vous  la payez pas la neige… »

On aura tout essayé, la boite courte, le blocage du différentiel, tout fonctionne même si j’ai appris que le différentiel se bloquait à vitesse réduite et pas à l’arrêt (je débute moi en niva…)

 

Le retour aura été plus compliqué hier, un vent de dingue sur l’autoroute, parfois difficile de passer le 70km/h, mais le vaillant Niva est arrivé à bon port.

Bon je dois le passer au garage, l’échappement fait un bruit du tonnerre, je serais pas étonné qu’il soit percé, à voir…